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《高性能抗压抗磨润滑脂技术工艺配方及应用汇编》

《高性能抗压抗磨润滑脂技术工艺配方及应用汇编》

【资料页数】759页 (大16开 A4纸)
【资料内容】制造工艺及配方
【项目数量】80项
【交付方式】上海中通(免邮寄费) 顺丰(邮费自理)
【资料价格】合订本:1580元(上、下册 书籍)
      电子版:1360元(PDF文档 邮件传送)
订 购 电 话: 13141225688   13641360810
联   系   人: 梅 兰 (女士)

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1可用于新能源汽车的润滑脂组合物及其制备方法。滴点较高,具有优异的氧化安定性、极压抗磨性能和低温流动性,能够满足新能源汽车对润滑脂的特定要求。

2汽车滚珠式单向离合器用润滑脂组合物及其制备方法和应用。适用于汽车起动机的滚珠式单向离合器的润滑,可以有效延长滚珠式单向离合器的使用寿命,提高起动机的稳定性。

3可用于起重机械的润滑脂组合物及其制备方法。采用的纳米氢氧化钙可以在常压状态下工业化生产,同时不需要加入抗泡剂,在成本方面具有较大优势。同时,通过对其他组分的优化,成品光亮透明,具有很好的抗水性、高温性、极压抗磨性和粘附性,能够匹配起重机械所需的各方面性能,具有较大的市场竞争力。

4含氟化石墨烯的抗磨减摩锂基润滑脂及其制备方法。属于机械摩擦学技术领域。能提高润滑脂的稠度、胶体安定性和高温性。

5电机润滑脂组合物,是含有基础油与稠化剂的基础脂中混合复配添加剂而成的润滑脂组合物,制备方法不仅工艺简单且质量稳定。

6高转速纺纱锭子润滑脂组合物及其制备方法和应用。具有良好粘附性能以及优异的减磨抗振性能,可有效降低摩擦阻力,减少振动和噪音,节约动力消耗;还具有良好的机械安定性和胶体安定性,能够保证纺纱锭子在高转速下平稳有效运转,不产生流失,可用于高转速纺纱锭子的润滑。

7抗微动磨损空调电机轴承低噪音润滑脂及其制备方法。能够有效解决轴承动磨损问题,同时具备很好的初始静音性能和静音寿命。

8长寿命、低磨损轴承润滑脂组合物,采用二聚脲稠化甲基苯基硅油及饱和多元醇酯,并配以抗氧剂及腐蚀抑制剂,使该轴承润滑脂组合物具有长寿命特性,比市售同类长寿命轴承润滑脂寿命延长50%以上;添加适宜种类及用量的固体润滑剂、含磷抗磨剂和含硼抗磨剂,使该轴承润滑脂组合物具有低磨损特性。

9蜗轮蜗杆专用润滑脂及其制备方法,具有高温润滑性、高粘附性,保证蜗轮与蜗杆运转有足够的油膜厚度,并能够有效降低运转噪音,大大提高使用寿命。

10减速机专用润滑脂及其制备方法,具有高粘附性,保证齿轮运转有足够油膜厚度,并能够有效降低齿轮运转噪音,大大提高齿轮寿命,可以满足中高档减速机润滑的要求。

11低噪音复合磺酸钙基润滑脂组合物及制备方法。在小型、中型轴承中具有良好的静音性能,同时具有极好的极压抗磨性和防锈性能,并具有长周期存储的结构稳定性。

12电动汽车轮毂轴承润滑脂组合物及其制备方法,具有优异耐高温抗氧化性能、低启动力矩性能、抗水防锈性能、极压抗磨性能和抗剪切漏失性,更好的满足电动汽车轮毂轴承的使用性能要求。

13极压抗磨润滑脂及其制备方法,通过在极压抗磨润滑脂中添加改性CaSO4晶须来改良润滑脂的性能,对环境无污染,环保性能好。,油膜强度和极压性能提升,机械运转稳定性增强,使其具有优异的综合摩擦学性能,使用寿命长,适用范围广。

14瓦楞纸板线轴承润滑脂,包括以下质量份数的组分:聚α烯烃:60‑85份;合成酯:2‑5份;稠化剂:10‑20份;高温抗氧剂:0.1‑1份;极压添加剂:0.1‑1份;防锈添加剂:1‑3份;固体润滑剂:1‑3份。该瓦楞纸板线轴承润滑脂具有较强的耐高温性,不易结焦和流失,能满足现有瓦楞纸板线的工况要求,保证生产效率。

15用于RV减速器的润滑脂及其制备方法和应用;具有优异的抗磨性和抗氧化性能,可以有效降低机器维护成本的润滑脂,具有重要的研究意义。

16自动门滑道润滑脂组合物及其制备方法。具有优良的润滑性、低温性、抗氧化性、抗磨性,克服了润滑脂在使用中启动转矩大、抗磨性差、使用寿命不足的缺陷,能够满足自动门滑道的润滑使用要求,在各项性能稳定的前提下具有长期润滑防护性。

17开式齿轮润滑脂及其制备方法。生产便捷、易于操作、生产效率高,避免了生产过程中挥发性有机助剂对环境的污染,同时提高了生产的安全性。该开式齿轮润滑脂具有良好的极压抗磨性、低温流动性、粘附性和防锈性能,综合性能优异。

18润滑脂组合物,高温食品机械润滑脂组合物及其制备方法与应用;具有优异的极压抗磨性、高低温性、机械安定性和防锈性,能够用于食品加工行业及其他具有食品安全性能要求的机械设备的润滑与防护。

19长效抗磨减摩剂组合物及润滑脂及加工油,其中长效抗磨减摩剂组合物,抗磨性能好,减摩性能强,腐蚀性低,作为润滑脂和加工油的添加剂能够显著提高润滑脂和加工油的抗磨减摩性能,提高长效性。

20汽车球笼润滑脂,实现以最低的成本达到最好的减摩性能(磨斑直径),在汽车球笼装配这种非常关注价格的市场具有非常大的竞争优势,矿物油与合成基础油配合使用,相互协调,使组合基础油跟添加剂有较好的相容性,有利于添加剂更好的发挥作用,且改善了单一基础油低温性、抗氧化性的问题。

21低噪音复合磺酸钙基润滑脂组合物及制备方法。在小型、中型轴承中具有良好的静音性能,同时具有极好的极压抗磨性和防锈性能,并具有长周期存储的结构稳定性。

22锂基润滑脂制备方法,添加了纳米粒子和硅烷偶联剂等新型添加剂组分,通过球磨对添加剂进行处理,利用球磨将添加剂均匀的分散在润滑脂中,易于操作、绿色环保,克服了传统制备工艺的锂基润滑脂不耐高温、减摩性不强等问题,极大的提高了锂基润滑脂的减摩耐热性能,使之能够在高温、高速、高负荷等苛刻工况条件下工作。

23高速重载润滑脂组合物,提供的高速重载润滑脂组合物采用特定含量组分,实现整体较好的相互作用,得到的高速重载润滑脂组合物在各项性能稳定的前提下,同时满足高转速和重载荷工况发动机轴承的润滑要求。

24耐热润滑脂及其制备方法和应用,滴点超过290℃;将耐热润滑脂涂抹在钢片和铝片上,在210℃的温度下腐蚀24h,钢片和铝片无斑点或不均匀颜色变化;在210℃保温4h无滴落现象;‑40℃保温2h,耐热润滑脂无龟裂现象。

25一种汽车转向拉杆、轴承、齿轮通用润滑脂及其生产工艺,满足大部分汽车部件的使用需求,且该润滑脂既能起到润滑作用,同时也能在拉杆滑动过程中起到阻尼效果,同时具有良好的长寿命和防锈的保护作用。

26用于航空高温电机轴承的润滑脂的制备方法,该具有优异抗磨性能和长使用寿命的,可以用于航空高温电机轴承的润滑脂,也可以用于其它行业的电机润滑,同目前现有的电机用润滑脂相比较,在高温轴承寿命、极压抗磨性能等方面更佳并且其它性能符合相关标准要求,因此,可以更广泛的用于电机润滑领域。

27能够对在DN值为100,000以上的高速旋转条件下使用的轴承赋予优异的耐久性的润滑脂组合物,制成用于在DN值为100,000以上的高速旋转条件下使用的轴承的润滑脂组合物。

28低气味汽车润滑脂组合物,具有极低气味等级,通过VS‑01.00‑L‑06005‑A1‑2018《车内非金属材料气味试验规范》测试,气味等级为1.5~2.0级,比现有技术的润滑脂气味降低了0.5‑1级。具有极佳的抗磨减摩性、良好的胶体稳定性、抗剪切性以及优秀的高低温性能。

29精密高分子特种润滑脂,该特种润滑脂抗高温、抗水淋,抗极压,可对轮带、齿轮进行有效保护,以延长使用寿命,降低使用成本。

30用于高极压条件的石墨烯锂基润滑脂,具有优异的润滑和极压性能和高滴点,而且不含有环保法限制使用、排放的元素,是一种高性能、环保的润滑脂。

31用于汽车制动器的润滑脂及其制备方法。

32新型小模数齿轮专用润滑脂,制备的润滑脂具有经久耐用、成本低、使用寿命长、抗剪切性好、抗磨性能加、优异的剪切安定性及粘附性的特点。

33用于微型电机减速箱润滑脂组合物的制备方法。采用膨润土稠化基础油及高效增粘剂,并配以活化剂、极压抗磨剂、抗氧剂及腐蚀抑制剂制成的微型电机润滑脂组合物,具有优异的高低温性、机械
安定性、热氧化稳定性、粘附性、极压抗磨性及防护性。适用于各种环境下微型电机减速箱的长期乃至终生润滑,降噪及防护。

34汽车变速箱轴承润滑脂组合物,

35高性能齿轮润滑脂,采用新型润滑脂生产接触釜皂化,具有物料高速循环,物料传热面积大,物料反应更充分,皂化和结晶更完全,具有优异的高低温性能、极压抗磨性能、抗水抗剪切性能以及胶体稳定性,能够有效保护齿轮、齿轮齿条、蜗轮蜗杆、万向节等部件发生磨损,降低噪音,有效提高润滑部件的使用寿命。

36汽车轴承用润滑脂制备方法,能够保持润滑脂的多效性,提高使用温度和使用寿命,具有较长的轴承运转寿命和良好的抗微动磨损的性能,通过十二羟基硬脂酸锂能够对基础油具有良好的稠化能力。

37工业机器人用润滑脂,显著特点是高温使用寿命很长;摩擦系数很低,提升减速器传动效率,降低能耗,抗微动磨损性能优异;极压抗磨、抗水、抗剪切、防锈和稳定性能出色。生产制备工艺简单,产品环保,质量稳定。

38辊压机用润滑脂及其制备方法和应用,具有优异的烧结负荷性能、抗水性、防锈性和极压抗磨性能,极大地满足水泥辊压机轴承的润滑要求。

39复合磺酸钙基型开式齿轮用润滑脂及其制备方法和应用,具有优异的极压性能和耐温性能。

40汽车安全带系统润滑脂,润滑脂为复合锂基润滑脂,该润滑脂复合纳米二氧化硅材料,特别是改性纳米二氧化硅材料,以及添加减摩剂制备得到的新型润滑脂。汽车安全带系统中安全带频繁反复拉伸,添加了减摩剂的本发明的润滑脂摩擦系数小,稳定性佳,改性纳米二氧化硅提高了润滑脂整体的耐磨性耐热性等性能。

41轻锤润滑脂组合物及其制备方法与应用。能够在轻型电锤的高温、高冲击负荷、高转速工况条件下发挥优异的极压抗磨性能、抗氧化性能和高低温性能,有效提高润滑脂的工作寿命同时保证润滑脂的润滑性。

42一种抗磨润滑脂组合物,制备的抗磨润滑脂组合物,是含P‑W‑N的极压抗磨添加剂,减摩性能优异,同时可以保证润滑脂的膏状物理形态良好。本发明制备的抗磨润滑脂应用于轴承、导轨等部件的润滑,延长轴承、导轨的使用寿命。

43一种新型的含有带氨基的饱和含二氮杂环化合物的有机酸锂皂复合型脲基润滑脂及其制备方法。通过引入N‑氨乙基哌嗪和有机锂复合物,产品在保持脲基润滑脂原有的各项性能不变的基础上,提高了脂的极压抗磨性与机械安定性、从而延长润滑脂在承载条件下的使用寿命,可以满足轴承和设备在频繁剪切、重载条件下润滑的需求。

44高速低温轴承润滑脂及其制备方法。脂具有优良的高低温性能、机械安定性、氧化安定性、胶体安定性和极压抗磨性,能满足宽温范围内高速轴承的润滑要求,尤其适合在严寒地区使用。

45抗氧化剂、润滑脂组合物及制备方法。能够高效捕捉终止链自由基以阻止所述润滑脂组合物的氧化,从而降低所述润滑脂组合物的老化,延长所述润滑脂组合物的使用寿命,从而赋予所述润滑脂组合物具有优异的抗氧化性能。具有良好的抗水性和抗磨极压性能,其制备方法条件可控,性能稳定。

46风电机组偏航变桨开式齿轮润滑脂组合物及其制备方法。具有良好粘附性能、极压抗磨性能和低温性能,满足风电机组偏航变桨开式齿轮润滑需求。

47抗磨减摩且分散稳定的润滑油或润滑脂,润滑油或润滑脂通过在主体成分中添加长碳链接枝的磺化石墨烯,使其长期分散稳定性和复杂环境分散稳定性得到显著提升,同时能使摩擦系数得到显著改善,能显著提高润滑油或润滑脂的抗磨减摩性能,降低磨斑直径,降低铜和铁的磨损。

48超低温静音轴承润滑脂及工艺,轴承低温启动主要反映轴承在低温情况下比如‑50℃下轴承的启动情况和噪音情况;添加低凝高粘度指数的酯类油和纳米级固体润滑剂的目的就是改善润滑脂的稠化剂分布、提高润滑脂油膜强度和降低润滑脂内部摩擦系数从而来稳定轴承常温噪音和改善低温启动。

49润滑脂组合物和滚动轴承。所述润滑脂组合物包含基础油、增稠剂和聚甲基丙烯酸甲酯粒子。

50新型复合钙基润滑脂及其制备方法,特点是采用新型复合钙基稠化剂,通过引入苯硼酸钙‑磷酸钙组分,提高复合钙基稠化剂的抗摩擦磨损能力和抗氧化安定性能力,且改善复合钙基润滑脂的储存硬化问题,利用复合钙基稠化剂优异的极压抗磨性、机械安定性和抗水性等特点,可满足重载车辆轮毂轴承高温高速、高可靠性和长寿命的使用需求。

51高温高原山地车辆轮毂轴承润滑脂及其制备方法,具有优异高温性能、极压抗磨性能和抗水性能的前提下,控制了生产成本,还解决了现有轮毂轴承润滑脂甩脂流失问题,能够长期在‑30~180℃温度范围之间使用,可满足‑30℃以上地区(含高原山地)各种车辆轮毂轴承使用要求。

52用于轨道润滑的复合锂基润滑脂及制备方法和应用,具有较高的玻璃化转变温度和熔点,从而提高了复合锂基润滑脂的温度稳定性、低温流动性和传递性。另外,由于碳酸酯基结构较为对称,偶极矩比醚氧键小,抗氧化性极强,具有非常好的高温氧化安定性、抗水性、粘着性、胶体安定性、极压抗磨性等性能。

53可生物降解阻燃的主轴承专用润滑脂,具备好的极压抗磨性、抗水淋性、机械安定性、抗氧防腐性、生物降解性、阻止燃烧性,保证盾构机在城市、江、河、湖地下掘进时对主轴安全生产润滑运行的要求,不会出现事故。

54商用车转向球头润滑脂及其应用,在组分的共同作用下满足‑40℃和120℃的使用条件,具有优异高低温性能;还具有优异极压抗磨性能,适用于商用车转向球头的钢‑钢摩擦副表面。

55复合磺酸钙型铁路轮轨润滑脂,具有优异的机械安定性、极压抗磨性、抗水性、防锈和粘附性,长期储存不硬化,能保持极好的泵送性和喷射能力,适应我国南北冬夏季温度变化,全天候使用。

56有机钼润滑脂组合物,制备的有机钼润滑脂组合物,是含Mo‑P‑N‑S的极压抗磨添加剂,减摩性能优异,同时可以保证润滑脂的膏状物理形态良好。本发明制备的有机钼高温润滑脂应用于轴承、导轨等部件的润滑,延长轴承、导轨的使用寿命。

57工程机械润滑脂及其制备方法,工艺简便,反应更充分,生产时间更短,节能减排,提高设备的利用率,制备的润滑脂具有优秀的理化性能。

58节能减摩锂基润滑脂制备技术,通过选择合适的基础油,加入固体减磨剂,提高润滑脂的极压减摩性,降低设备磨损,节约能源,且外观呈淡色,方便工作人员察觉润滑脂的工作状态,应用范围更广,满足更多承载抗磨的润滑要求。

59汽车等速万向节外球笼润滑脂组合物及其制备方法。具有突出的极压抗磨性、防锈性和机械安定性且寿命长,使用温度范围为‑40~160℃,不仅保证低温下的使用要求,在高温下也保持良好的润滑特性,避免流失,可向使用部位提供更可靠全面的防护,具有很好的应用前景。

60应用于风力发电设备主轴轴承的润滑脂及其制备方法。通过对基础油及添加剂的组成进行优化设计,可以有效提高所得润滑脂的极压抗磨、抗氧化以及防腐防锈等使用性能,使其能够满足风机主轴轴承的使用要求,尤其满足其在沙尘、雨雪、海水盐雾侵蚀等恶劣环境及工况条件下的使用性能要求。

61一种圆锥滚子轴承用润滑脂组合物,含有:(a)作为添加剂的选自由金属基的价数为2价的金属盐组成的组的至少1种化合物,(b)基油,含有基油整体40%的以上的、粘度指数为110以上且倾点为‑35℃以下的合成油,(c)增稠剂,以及(d)抗氧化剂。

62具备掩盖性及静音性的轴承润滑脂及其制备方法,具有很好的掩盖性、低噪音性;良好的机械安定性,使用寿命长;有良好的高低温性能,使用温度可达‑30‑120℃。

63一种大幅提高锂基脂极压抗磨性能的制备方法。制备方法工艺及设备简单,产品性能可控,极压抗磨性能优异。

64低温长寿命极压润滑脂及其制备方法,克服了小黏度半合成基础油稠化能力弱的缺点,使润滑脂能够在‑50~‑40℃极寒地区使用,其优点是成本适中;‑50℃至‑40℃条件下能够顺利启动并正常运行;低温下仍然保持良好的减摩和抗振动性能;设备使用寿命较长。

65超高粘度高温润滑脂及其制备方法,属于复杂工况用润滑脂领域,制备所得的润滑脂具有良好的理化性能。

66结构增强型矿物油锂基润滑脂及制备方法;生产的润滑脂具有优良的结构稳定性、抗剪切性和粘附性,可有效延长润滑寿命。

67高负荷高温润滑脂,具有极好的润滑性和温度适应性,优异的抗氧化性、抗水安定性、机械安定性和防锈性。其保证了设备的正常运转,提高了各零件的使用寿命。

68行星齿轮润滑脂,通过磷酸三钙与极压抗磨剂的复配,能够有效解决行星齿轮打滑的问题。在‑40℃下的低温启动转矩为0.130~0.132N·m,‑40℃下的低温运转转矩为0.011~0.012N·m,SRV摩擦系数μ(80℃,2h,50Hz,1.0mm,200N,点接触)为0.130~0.131。

69低噪音长寿命复合钡基润滑脂及其制备方法,该润滑脂在成分基础上保证了复合钡基润滑脂的稳定性,在一定程度上提高了复合钡基润滑脂的产品性能,同时结合独特的制备工艺,使润滑脂内各成分之间的的油皂结构、纤维结构得到了最大程度优化最终保证了复合钡基润滑脂的低噪音长寿命性。

70润滑脂技术领域,纺织机械用润滑脂,由通过采用硬脂酸与NaOH反应得到的浅颜色钠皂稠化剂,与工业白油混合制得易水洗的白色基础润滑脂,并进行混合、研磨、脱气等工艺规程,制得性能良好的纺织机械用润滑脂。

71链条高低温润滑脂,以特定的聚醚油为润滑脂基础油,充分利用聚醚油高低温性能好、低温性能稳定的特点;采用复合锂基金属皂基进行一步法稠化,具备良好的胶体安定性与机械安定性,可以在高温至低温的苛刻工况条件下工作,可在很宽的温度范围内提供最大轴承运行寿命;能够有效的保护机械装置链条,使其长期处于润滑状态且不易氧化生锈。

72润滑脂及其在轨道交通的自动门滑道中应用,具有良好的润滑性能、较低的噪音、优异的高低温性能、较低的摩擦系数等优点。

73润滑脂组合物及其制备方法。具有优异的抗极压、抗磨擦性能,用于机械元件的润滑时,能够修复摩擦、减缓摩擦磨损量,延长机械元件的使用寿命。

74铁路轮轨润滑脂及其制备方法,具有优异的耐高低温性、极压抗磨性、胶体安定性、泵送性、防锈性及生物降解性;选择高碱值合成磺酸钙制备磺酸钙基脂,能够有效提高润滑脂的低温流动性和黏附性,还能显著提高铁路轮轨的抗磨损能力,延长设备使用寿命;该制备方法的生产工艺简单。

75用于蜗轮蜗杆的润滑脂及其制备方法。油脂性能优良,并且具有滴点高、耐剪切、抗磨性能好、抗微动磨损性能优良、胶体安定性好、热稳定性高及抗老化性等优点。

76汽车换挡器拉杆用润滑脂及其制备方法和应用。高低温性能优异的润滑脂。实施例结果表明,本发明所述润滑脂在‑40~120℃范围内,仍能保持较好的润滑性能,使用寿命达到6~8万公里。

77具有抗磨自修复功能的抗燃高温润滑脂及制备方法,制备方法简单、操作方便,制得的润滑脂具有优良的抗磨自修复功能,并且具有良好的抗燃耐高温性能,在明火条件下不会燃烧,从而满足苛刻条件下设备的润滑要求,对于机械设备具有广泛应用价值。

78汽车转向组合开关润滑脂的组合物制备方法,整体配方简单,使得汽车转向组合开关用润滑脂同时具有优异的优异粘附性、塑料兼容性、抗剪切性、减磨性、降低噪音、导电性和长寿命的特定,提高了润滑脂的实用性能,适用于‑40℃~130℃温度范围内金属与塑料、塑料与塑料接触摩擦中的使用,可以有效的提高车用组合开关的使用寿命,有效的避免车用组合开关出现异响、短路和卡死等问题,方便使用。

79新型铁路道岔转辙机润滑脂及制备方法,具有优异的低温性能,同时具有高温抗氧化性能和抗海水腐蚀性能,适用范围为‑60℃~180℃,完全可以满足全疆域覆盖、全天候工作、全路段安全的各项要求。

80具有低摩擦系数和高耐磨性的新型混合润滑脂,其可以在宽的温度范围内使用。该新型混合润滑脂基于硅油基润滑脂与合成烃油、矿物油或聚乙二醇基润滑脂的组合。特别地,新型混合润滑脂可以用于润滑基于塑料‑钢配对的车辆部件中的关节。

文章转载:http://www.1stmagnetech.com/newinfo_3_192.html


中国稀土行业发展问题和未来发展趋势


       行业发展问题
      (1)资源长期过度开发
       可查资料表明,经过半个多世纪的超强度开采,中国稀土资源保有储量及保障年限不断下降,主要矿区资源加速衰减,原有矿山资源大多枯竭。包头稀土矿主要矿区资源仅剩二分之一(不计尾矿库),南方离子型稀土矿储采比已由20年前的50%降至目前的15%。
       南方离子型稀土大多位于偏远山区,山高林密,矿区分散,矿点众多,监管成本高、难度大,非法开采使资源遭到了严重破坏。采富弃贫、采易弃难现象严重,资源回收率较低,南方离子型稀土资源开采回收率不到50%。
      (2)生态环境破坏严重
       因黑矿私采比重依然较大,稀土开采、选冶、分离生产工艺和技术落后,严重破坏地表植被,造成水土流失和土壤污染、酸化,使得农作物减产甚至绝收。
       离子型中重稀土矿过去采用落后的堆浸、池浸工艺,每生产1吨稀土氧化物产生约2000吨尾砂,目前虽已采用较为先进的原地浸矿工艺,但仍不可避免地产生大量的氨氮、重金属等污染物,破坏植被,严重污染地表水、地下水和农田。轻稀土矿多为多金属共伴生矿,在冶炼、分离过程中会产生大量有毒有害气体、高浓度氨氮废水、放射性废渣等污染物。一些地方因为稀土的过度开采,还造成山体滑坡、河道堵塞、突发性环境污染事件,甚至造成重大事故灾难,给公众的生命健康和生态环境带来重大损失。而生态环境的恢复与治理,也成为一些稀土产区的沉重负担。
      (3)产业结构不尽合理
       冶炼分离产能严重过剩, 矿的指令性计划和生产指令性计划不匹配。稀土材料及器件研发滞后,在稀土新材料开发和终端应用技术方面与国际先进水平差距明显,拥有知识产权和新型稀土材料及器件生产加工技术较少,低端产品过剩,高端产品匮乏。
       在六大集团未真正成型之前,稀土依然仅仅是企业众多的一个小行业,产业集中度低缺。缺少具有核心竞争力的大型企业,行业自律性自然很差并存在一定程度的恶性竞争。
      (4)价格严重背离价值
       尤其体现在2005年之前,稀土价格没有真实反映其价值,开始是我们自己不懂得稀土的价值,不懂的如何利用导致定价权缺失。而后又遭遇黑稀土的低价冲击,市场行情长期低迷。资源的稀缺性没有得到合理体现,生态环境损失没有得到合理补偿。即便是在十二五时期,合法的稀土价格大部分时间运行在成本价之下。
      (5)出口走私相当严重
       黑色利益链顽疾难除,非法开采和走私一直很严重。受国内国际需求等多种因素影响,虽然中国海关将稀土列为重点打私项目,但稀土产品的出口走私现象仍然存在。2006年至2008年,国外海关统计的从中国进口稀土量,比中国海关统计的出口量分别高出35%、59%和36%,2011年更是高出1.2倍。
       业内人士介绍,2013年以来,国家虽然屡次三番联合重击,成效依旧甚微,打黑行动结束,马上死灰复燃。
      (6)发展欠缺消费不足
中国稀土功能材料生产方面表现为低端产品过剩而高端产品匮乏,受制于国外专利和国内技术的研发水平。在稀土新材料和稀土终端应用领域发展明显不足,对稀土功能材料和稀土新材料的消费量亦不足。
 
       行业发展趋势
      (1)稀土价格已铸就政策市场双重底
       中国稀土产品价格基本进入2010 年稀土大牛市前的位置,当前价格有着较强的成本支撑。而且,在稀土的超级牛市中囤积的存货在最近4 年间消化不少。此外,由于稀土专用发票、打黑等政策组合拳的规制,以前期资金成本的高企,使得中间商难以大量囤积库存,炒作动能减弱、抛压减小。
      (2)出口稳增主要需求领域高速增长
       尽管美国、欧洲各国乃至全球经济复苏乏力,稀土材料的国际需求依然保持着稳定的增长,尤其是更具中国特色的中重稀土氧化镝、氧化铽等产品,出口增幅巨大,海外需求较大。
       应用行业如风电、新能源汽车、电动代步车、智能手机、穿戴电子、传感器有着较好的发展预期,尤其是风电、新能源汽车、传感器行业得到政策的持续支持。风电“十三五”规划工作重点将保持政策稳定性,同时给予资金支持,确保风电开发企业有合理的利润,协调电力系统调度运行和相关电改政策落地;新能源汽车则被“十三五规划建议”中点名发展并且量化;传感器将受益于智能制造和物联网的发展。这些行业的产品应用均离不开钕铁硼磁钢,其原材料氧化镨钕、氧化镝、氧化铽、氧化钆、氧化钬的需求应该能保持高速增长。
       可用于助燃化石燃料、工业废气和汽车尾气处理的稀土氧化物,也可能会收获意外的惊喜,迎来需求的陡增和价格超预期的上涨。
      (3)彻底完成“5+1”稀土集团整合
       目前,6家集团共整合了全国67本稀土采矿证中的66本和99家冶炼分离企业中的77家,剩余1本采矿证和22家冶炼分离企业也已明确整合意向或列入淘汰落后计划。
       截至12月底,“5+1”稀土集团整合的企业中,仅中铝公司以中国稀有稀土有限公司为平台组建大型稀土企业集团和厦钨稀土集团组 建工作通过验收。
       稀土大集团完成整合的意义重大,完成整合的稀土大集团将基本控制生产指令性计划、甚至新增采矿证等。可以做到彻底改变稀土行业“零、散、乱”的不规则现象,甚至可以冲击黑色产业链利益链,有利于行业快步走向规范,培育有实力走出去发展的大集团。“5+1”稀土大集团整合势必将尽快完成,区域整合中隐含的争议,必定摊牌解决;地方和主管部门的意见分歧最终的解决方案是共同持股。
      (4)重点监管废料综合回收利用领域
       中国稀土行业市场难有起色,很大原因在于正规稀土环保要求高,税费等资本开支大,成本高;黑稀土本身容易盗采和走私,加之没有环保、税负的要求,成本极低。一旦监管不到位,黑稀土横行市场,将正规稀土轻而易举挤出市场,并形成恶性循环,行业难以提振。要解决稀土资源无序开采、交易和贱价外流,稀土打黑首当其冲。
       因此,打击黑稀土将成为常态,同时围绕六大稀土集团进行行业整合,通过扶植正规企业、扫除私矿来扶正行业风气,理顺产业流程,为行业壮大发展打好基础。
       对于废料综合回收利用领域的监管,应该会加大频次或形成突击检查机制。同时,在稀土产业链的上中游环节形成产品追溯机制。此外,计量监测、远程视频监测、无人机监测将会加大应用。
      (5)加大稀土功能材料开发应用力度
       一是鼓励企业和科研院所快速跟进,引进国外成熟的稀土新型功能材料和应用技术,并力争在高性能稀土磁性材料、LED 荧光材料、石油裂化催化材料领域有所突破和创新,研发拥有自己知识产权的新型稀土功能材料,并尽早实现相关技术的产业化落地。二是研究开发稀土富裕元素镧、铈和钇的新应用,加大富裕元素在金属冶炼、农业和环保等领域的应用,尽可能解决应用的不均衡问题。三是加大对稀土相关设备生产的研发力度,突破稀土功能材料生产中关键技术装备的瓶颈,提高产品的档次。
      (6)稀土产业链企业兼并重组更加活跃
       国务院印发的《关于深化国有企业改革的指导意见》中指出,主业处于充分竞争行业和领域的商业类国有企业,原则上都要实行公司制股份制改革,积极引入其他国有资本或各类非国有资本实现股权多元化,国有资本可以绝对控股、相对控股,也可以参股,并着力推进整体上市。
       对于一个企业来讲,本身就有发展的要求。在当前的经济环境下,扩大产业链是最好的扩张方式,这样同时能解决部分原材料采购和产品销售问题,资源型企业扩张尤其适合投资深加工产品。而处于稀土下游的钕铁硼行业,产能极度过剩,去产能化是急需解决的问题,很多资质差的小企业面临淘汰或被收购,因此并购重组依然是行业发展的重头戏,导致新一轮行业洗牌。
       随着资本市场的关注和升温,稀土企业始从传统产业、新兴产业、金融、互联网四个领域联合跨界,撬动行业转型升级。稀土行业新贵凯利稀土投资控股也将在稀土产品证券化、稀土产品定向收储及供应链金融、稀土新技术开发等领域展开系列动作。
      (7)进一步探寻稀土期货交易的可行性研究
       在11月中旬召开的中央财经领导小组第十一次会议上,习近平主席再次强调推进改革要坚持社会主义市场经济方向。在今年访美期间的演讲中,习近平强调,我们坚定不移坚持市场经济改革方向,将继续在市场、财税、金融、投融资、价格、对外开放、民生等领域集中推出一些力度大、措施实的改革方案。
       发展市场经济的重要内容之一,就是实现商品价格透明化、市场化。
       众所周知,很多原材料产品都实现了期货和现货的电子盘定价,形成了纯粹市场化运行机制。而中国是全球稀土最大的供应和消费大国,主导一个大众参与的稀土期货交易市场应该不是什么难题。
       2015年以来,随着“互联网+”概念的提出,稀土金融交易平台的发展备受关注,国家也在进一步探寻稀土期货交易的可行性。作为大宗商品新型商业模式,电子交易平台赋予了商品金融属性,在商品贸易发达的西方国家,通过交易所完成的大宗商品购销率提升至30%以上,并逐渐成为贸易、采购、定价的三合一平台。
       2016年,随着南交所稀土交易中心等交易平台的成熟运营,更多的民间资本会加入稀土产业,越来越多的新金融服务业务将推出为稀土企业服务。而对于稀土企业来说,在新的市场竞争环境下,需要利用多元化的方式提高企业资本运营能力,提高市场竞争力。企业需要合理运用资本运营杠杆,盘活资产,保持充裕的流动资金;并实现最小的成本获得最大的盈利,同时达到企业快速扩张的目的