尼龙66切片是一种热塑性高分子聚合物，具有强度高、耐磨、耐溶剂、自润滑性好和使用温度范围广等优点，是用途比较广泛的工程塑料之一。但也存在吸水率高，热变形温度低，模量低的缺点，限制了其应用。通常采用填充改性的方法来改善其尺寸稳定性和提高刚度，如使用玻璃纤维、碳纤维、高岭土、滑石等无机物填充尼龙66可以提高材料的强度、模量、耐热性，但同时导致了材料强度特别是冲击韧性下降，而且由于无机物的填充量很大，使得复合材料的比重大幅度提高。现在所用的铁路挡板材料，一般采用尼龙66为基料，但是不耐低温，冲击强度不高，耐低温一般仅能耐零下十几度。

    据恒志信信息网报道，新技术涉及聚酰胺组合物领域，涉及一种耐低温抗冲击尼龙材料，加入热稳定剂、硅酮粉后不但使产品受热能力增强，承受强度增高，而且自润滑性和外观光泽度都很好。适用于耐低温铁路挡板材料。加入了三元乙丙胶接枝，很好的解决了现有铁路挡板不耐低温，冲击强度不高的缺陷，能够耐低温最低达-40°C。
    
    相同用途产品的性能对比如下：  
    拉伸强度（Mpa)5560614554
    断裂伸长率（％)6060626082
    弯曲强度（Mpa)6580764365
    悬臂梁缺口冲击强度（KJ/m2)6050496055
    热变形温度(1.8Mpa)6570686560
    耐低温度CC)-40-38-36-40-15
    从上可以看出，制得产品在耐低温性能上要比神马工程塑料的同类产品性能优越。
    该产品详细制造技术工艺配方请见: 《尼龙66材料制备技术配方及应用汇编》