永磁铁氧体磁体的最终磁性能，一般是由剩磁Br，内禀矫顽力Hcj来衡量。近年来，汽车电机的小型化、轻量化、电气设备用电机的高效率化，要求永磁铁氧体保持高剩磁Br的同时，具有更强的抗退磁能力，即材料的内禀矫顽力氏:要求高。

    当材料的磁性能达到一定程度后，很难进一步提高。如果要进一步提高，通常的做法是将料浆进一步磨细，而实际上，如果在经湿式微粉碎而得到的料浆，其微粒平均粒径若低于0.7μm，料浆在磁场中成型时，排水的时间会明显增加，成型效率大大下降，这将导致磁铅石型烧结永磁铁氧体磁体的制造成本增加；如采用平均粒径为0.7μm以上的料浆在磁场中成型，则成型效率将明显提高，但本领域公知的，永磁铁氧体的磁性能会随料浆的平均粒度的增加而降低。

    已知的以La3+，Co2+等离子部分置换Sr-Fe的配方技术，大幅度地提高了永磁铁氧体材料的磁性能，但因加入了较多的Co等贵重金属元素，其生产成本较高，因此，近年来，人们对钙或钙镧永磁铁氧体展开了研究。目的是寻找一种成本低廉、同时磁性能优越的永磁铁氧体是本领域技术人员一直试图研究解决的技术问题。

    据恒志信网消息：国内最新研制成功一种制作成本低廉、磁性能极优的钙永磁铁氧体。

    新技术与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著进步:通过促进钙永磁铁氧体液相烧结的添加剂的适量加入，有效实现了组成式为WnFem0(n+3m/2)的软磁铁氧体成分与主成份为CasAJ1Fe12O19的永磁铁氧体之间的有效耦合，这与生产传统磁体所用的离子取代技术相比，产品的显微结构、密度、磁性能均得到了显著的改善；即使在昂贵金属Co元素的用量减少0.78%的情况下，所获得的磁体，其磁性能也明显优于按离子取代技术制备的传统锶永磁铁氧体；即使按传统离子取代技术，在钙永磁铁氧体的制备过程中，直接将添加剂适量地加入，Hcb变化不大的情况下，提高70Gs以上的Br。