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国内水泥混凝土外加剂技术资料
油田油管内壁防垢防腐的高性能氟碳复合涂料
来源:国际新技术资料网
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作者:墨鹲
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发布时间: 2014-06-26
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国内油田油水井管柱涂层以液态环氧一酚醛涂料、环氧粉末涂料、聚氨酯涂料使用最为普遍，它能基本满足各种防腐要求，但仍存在如下几个问题。一是涂料配方设计的不合理，使得涂料在加工、施涂、固化过程中产生流平性不佳，涂层表面有针孔、鱼眼等弊病，造成涂层表面有缺陷易于结垢；二是由于涂层的耐磨性及硬度不够，使得涂膜表面磨损，造成大量垢质附着在缺陷处；三是涂料生产及油管加工过程中涂料涂膜的固化温度高达180-200°C，需要专用涂料加热烘干线，能源消耗很大。由于油田复合驱的应用，使注入水质、采出液中成垢的离子越来越多，油水井因结垢而作业的周期也越来越短，现用的油管涂层技术不能满足油管防垢要求。
据恒志信网消息：为了解决背景技术中存在的问题，最新研制成功一种高性能氟碳环氧树脂复合油管内壁防垢防腐涂料，该涂料在油管内壁涂装后，有效防止垢质的附着沉积，从而延长油井作业周期。
新技术具有如下有益效果:新技术的氟碳环氧复合涂层经实验检测对比，液相在表面接触角要高于现有涂料的涂层，说明含有成垢离子的液体在新技术的涂层上不易附着、沉积。经检测防垢率，现用涂层最好的环氧酚醛涂层可达到80%左右，而氟碳涂层可达到85%。此外，涂层的防腐性能也是高于其他涂层，而且成本低。
这种高性能氟碳复合涂料在大庆油田采油一厂、采油三厂的注水井、注聚井、三元驱采出井等试验应用了12口井，截止到目前下井最长已有近400天，没有发生因为管壁结垢、腐蚀而引起的井下作业，超过换管前的应用时间，效果良好。
该产品详细制造技术工艺配方请见: 《国内外高性能氟碳涂料（漆）制造技术》
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