目前，在用于电线电缆护套及汽车用管路的热塑性弹性体技术领域，迫切需要一种既具有聚酰胺材料的耐高温、耐油性，又具有热塑性弹性体的柔韧性的材料。
    背景技术：现有用于电线电缆护套、汽车用管路中的材料多为苯乙烯类热塑性弹性体(TPE)和热塑性硫化橡胶(TPV)，TPE是一种具有橡胶的高弹性，高回弹性，又具有可塑加工的特征，环保无毒安全，硬度范围广，有优良的着色性，耐候性，抗疲劳性和耐温性，加工性能优越，无须硫化，可以循环使用降低成本，应用领域广，可用于塑料的增强、增韧改性；但是TPE的耐热性差，随着温度上升而物性下降幅度大，因此使用范围受到限制。TPV由两部分组成，一是塑料，作为连续相，二是橡胶，作为分散相，具有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，应用温度范围广(-60— 150°C)，软硬度应用范围广(25A-54D),加工成本低，可重复使用、环保无毒；但是其耐油性一般，生产工艺及设备要求严格，产品综合成本较高。随着现代工业的发展，在控制生产成本的基础上，对产品的性能要求更严格，特别在一些高温、油环境下，由于TPE和TPV的不耐油性或耐油性差、应用温度范围窄或生产成本相对较高，限制了其在工业中的使用，特别是在电线电缆护套和汽车用管路中的使用。现有使用TPE或TPV材料的电线电缆护套和汽车用管路的正常使用温度大多不超过90°C，且耐油性较差。

    据恒志信网消息：国内最新研制成功一种耐高温、耐老化、耐油、拉伸强度好的尼龙6的改性弹性体材料。与现有技术具有如下优点及效果:通过将PA6、超低密度聚乙烯与SEBS混合，同时加入尼龙增韧相容剂马来酸酐接枝EPDM，得到混合体系(尼龙6的改性弹性体)，使其具有PA6耐高温和耐油的特性，同时通过SEBS、超低密度聚乙烯达到混合体系比重小，韧性优的特点，而通过马来酸酐接枝EPDM，促使PA6与超低密度聚乙烯、SEBS混容，使混合物达到一体性，改善混合体系易剥离和相容性不好的问题，白矿油的加入降低了混合体系的成本，改善产品硬度，使尼龙6的改性弹性体达到耐高温、耐老化、耐油、拉伸强度好的理想状态。
       详细技术工艺配方请见：《尼龙6材料、工程塑料制造专利新技术工艺配方汇编》