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《水性聚氨酯涂料制造工艺配方精选》

       


         国际新技术网编辑:为了更好的为读者呈现国际、国内外新型涂料技术详细内容,满足企业读者不同需求,共同探讨涂料制造的技术动态,恒志信科技公司独家推出《涂料新技术》资料版块,深度披露现今涂料制造与研制的发展方向,以及新工艺和产品用途,呈现我国涂料未来研制的技术环境及产品走向,欢迎关注!


         聚氨酯涂料是较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料

双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。这一类涂料的品种很多,应用范围也很广,根据含羟基组分的不同可分为丙烯酸聚氨酯、醇酸聚氨酯、聚酯聚氨酯、聚醚聚氨酯、环氧聚氨酯等品种。一般都具有良好的机械性能、较高的固体含量、各方面的性能都比较好。是很有发展前途的一类涂料品种。主要应用方向有木器涂料、汽车修补涂料、防腐涂料地坪漆、电子涂料、特种涂料、聚氨酯防水涂料等。缺点是施工工序复杂,对施工环境要求很高,漆膜容易产生弊病。


         单组分聚氨酯涂料主要有氨酯油涂料、潮气固化聚氨酯涂料、封闭型聚氨酯涂料等品种。应用面不如双组分涂料广,主要用于地板涂料、防腐涂料、预卷材涂料等,其总体性能不如双组分涂料全面。


       

双组分聚氨酯涂料
  双组分聚氨酯涂料具有成膜温度低、附着力强、耐磨性好、硬度大以及耐化学品、耐候性好等优越性能,广泛作为工业防护、木器家具和汽车涂料。水性双组分聚氨酯涂料将双组分溶剂型聚氨酯涂料的高性能和水性涂料的低VOC含量相结合,成为涂料工业的研究热点。水性双组分聚氨酯涂料是由含-OH基的水性多元醇和含-NCO基的低黏度多异氰酸酯固化剂组成,其涂膜性能主要由羟基树脂的组成和结构决定。

单组分水性聚氨酯涂料
单组分水性聚氨酯涂料是以水性聚氨酯树脂为基料,并以水为分散介质的一类涂料。通过交联改性的水性聚氨酯涂料具有良好的储存稳定性、涂膜力学性能、耐水性、耐溶剂性及耐老化性能,而且与传统的溶剂型聚氨酯涂料的性能相近,是水性聚氨酯涂料的一个重要发展方向。

光固化水性聚氨酯涂料
光固化水性聚氨酯涂料采用电子束辐射、紫外光辐射的高强度辐射引发低活性的预聚物体系产生交联固化,以紫外光固化形式为主。先用不饱和聚酯多元醇制备预聚物,然后用常规的方法引进粒子基因,经亲水处理后制得在主链上带双键的聚氨酯水分散体,再与易溶的高活性三丙烯酸烷氧基酯单体、光敏剂等助剂混合得到光固化水性聚氨酯涂料。

室温固化水性聚氨酯涂料
对于某些热敏基材和大型制件,不能采用加热的方式交联,必须采用室温交联的水性聚氨酯涂料。通过与水分散性多异氰酸酯结合,可以改进水性端羟基聚氨酯预聚物/丙烯酸酯混合物,尤其是羟基丙烯酸酯混合物的性能。此类水性聚氨酯涂料,采用特制的多异氰酸酯交联剂,即含-NCO端基的异氰酸酯预聚物,经亲水处理后分散于各种含羟基聚合物中而形成分散体,与多种含羟基聚合物水分散体组成能在室温固化的聚氨酯水性涂料。

第三代水性聚氨酯涂料(PUA)
聚氨酯(PU)乳液和聚丙烯酸(PAA)乳液同其溶剂型产品相比,具有低廉,安全,不燃烧,无毒,不污染环境等优点。纯PAA乳液存在耐磨性、耐水性和耐化学品性差的缺陷,固含量高,应用范围不广等。PU和PAA在性质上具有互补作用。PUA复合乳液兼备了二者的优点,具有耐磨、耐腐蚀和光亮,柔软有弹性,耐水性和力学性能好,耐候性佳等特性,因此被誉为“第三代水性聚氨酯”,成为当今涂料一个发展趋势。

环保型低芳烃聚氨酯涂料
该涂料既可弥补水性涂料性能不足,保持溶剂型涂料的优异性能。又可减少涂料对环境的影响。兼顾性能与环保性,较好地解决了这一问题。该涂料体系采用气味小、毒性低的石油类低极性溶剂为稀释剂。可显著减少对环境产生污染的物质,如二甲苯及有害废气污染物(HAPs)的排放量,作为溶剂体系涂料,它还具有良好的涂膜及施工性能,在冬季低温条件下也可施工。此外,由于该涂料体系中溶剂的溶解力低,不会产生侵蚀,因而易于重涂。并可用于喷涂易被溶剂侵蚀的材料。

         本篇是为了配合国家产业政策向广大企业、科研院校提供重防腐涂料技术制造工艺配方汇编技术资料。资料中每个项目包含了最详细的技术制造资料,现有技术问题及解决方案、产品生产工艺、配方、产品性能测试,对比分析。资料信息量大,实用性强,是从事新产品开发、参与市场竞争的必备工具。


         本篇系列汇编资料分为为精装合订本和光盘版,内容相同,用户可根据自己需求购买。


2025版《日本铁基摩擦材料制造工艺配方精选汇编》

2025版《日本铁基摩擦材料制造工艺配方精选汇编》

日本研究机构通过粉末冶金技术开发了高性能铁基摩擦材料。研究表明,添加钼(Mo)等合金元素可以显著改善材料的烧结密度、硬度和耐磨性。此外,通过优化烧结工艺,铁基摩擦材料在高温制动条件下表现出优异的抗衰退性和耐磨性。日本在铁基摩擦材料领域通过不断的技术创新和产品优化,保持了全球领先地位,并为汽车、工业机械等领域的高性能需求提供了可靠的解决方案。

本篇资料收录了日本著名公司包括:住友ー株式会社、佳能股份有限公司、第一稀元素化工股份有限公司、国立大学法人埼玉大学股份有限公司、昭和电工材料株式会社、日本制动工业株式会社、
曙刹车工业股份有限公司、日立化成株式会社、粉末技术株式会社、户田工业株式会社、株式会社综合车辆制作所、爱迪曼纽法克斯公司、株式会社イノアク技术研究所、尤肯工业株式会社、日立自动系统株式会社、北海道旅客铁道株式会社、日本车辆制造株式会社、株式会社不二越、株式会社竹中工务店、雅马哈发动机株式会社、GKN自驾游日本株式会社、阿凯博诺公司北美洲、株式会社神户制钢所、日产汽车株式会社、株式会社栗本铁工所、日立粉末冶金株式会社、丰田汽车株式会社、东海碳株式会社、五十铃汽车株式会社、优秀专利技术,涉及工艺配方、制备方法、生产应用实例等


【资料内容】生产工艺、配方
【出品单位】国际新技术资料网
【资料语种】日文
【电  子 版】1980元(PDF文档 邮箱发送)
【联系电话】13141225688 梅兰(女士)

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日本研究机构通过粉末冶金技术开发了高性能铁基摩擦材料。研究表明,添加钼(Mo)等合金元素可以显著改善材料的烧结密度、硬度和耐磨性。此外,通过优化烧结工艺,铁基摩擦材料在高温制动条件下表现出优异的抗衰退性和耐磨性。日本在铁基摩擦材料领域通过不断的技术创新和产品优化,保持了全球领先地位,并为汽车、工业机械等领域的高性能需求提供了可靠的解决方案。

本篇资料收录了日本著名公司包括:住友ー株式会社、佳能股份有限公司、第一稀元素化工股份有限公司、国立大学法人埼玉大学股份有限公司、昭和电工材料株式会社、日本制动工业株式会社、
曙刹车工业股份有限公司、日立化成株式会社、粉末技术株式会社、户田工业株式会社、株式会社综合车辆制作所、爱迪曼纽法克斯公司、株式会社イノアク技术研究所、尤肯工业株式会社、日立自动系统株式会社、北海道旅客铁道株式会社、日本车辆制造株式会社、株式会社不二越、株式会社竹中工务店、雅马哈发动机株式会社、GKN自驾游日本株式会社、阿凯博诺公司北美洲、株式会社神户制钢所、日产汽车株式会社、株式会社栗本铁工所、日立粉末冶金株式会社、丰田汽车株式会社、东海碳株式会社、五十铃汽车株式会社、优秀专利技术,涉及工艺配方、制备方法、生产应用实例等


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目录

1湿式摩擦材用接着剤組成物および湿式摩擦板住友ー株式会社
2摩擦材及びその製造方法佳能股份有限公司
3少なくとも1つの車両のブレーキ手段の動作を検証するための方法およびシステム、および摩擦力を測定するためのシステム菲夫雷·特兰斯波尔·伊塔利亚·索奇埃塔·佩尔·阿齐奥尼
4ブレーキパッド用複合酸化物粉末、ブレーキパッド用摩擦材組成物、及び、ブレーキパッド用摩擦材第一稀元素化工股份有限公司
5鋼製部品に摩擦最適化亜鉛コーティングを生成する方法猫头鹰接触游戏
6地下構造物の施工法およびそれに使用する摩擦低減材国立大学法人埼玉大学
7軟磁性扁平粉を酸化アルミニウム微粒子の集まりで絶縁化し、該酸化アルミニウム微粒子同士の摩擦接合で軟磁性扁平粉同士を結合した圧粉磁心の製造方法小林博
8摩擦材及び摩擦材組成物股份有限公司
9摩擦材組成物、摩擦材及び摩擦部材昭和电工材料株式会社
10摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材及び摩擦部材日本制动工业株式会社
11高速鉄道車両用焼結摩擦材曙刹车工业股份有限公司
12摩擦材、摩擦材組成物及び摩擦部材日立化成株式会社
13ブレーキ摩擦材用酸化鉄粉末粉末技术株式会社
14鉄道車両用焼結摩擦材及びその製造方法股份有限公司
15摩擦材用酸化鉄粒子粉末户田工业株式会社
16鉄道車両用摩擦材曙刹车工业股份有限公司
17湿式ペーパー摩擦材住友ー株式会社
18摩擦材組成物、およびこれを用いた摩擦材および摩擦部材日立化成株式会社
19高速鉄道車両用焼結摩擦材の製造方法曙刹车工业股份有限公司
20摩擦攪拌接合方法及び摩擦攪拌接合部材株式会社综合车辆制作所
21摩擦材組成物、摩擦材組成物を用いた摩擦材および摩擦部材日本制动工业株式会社
22摩擦材組成物、摩擦材および摩擦部材日本制动工业株式会社
23摩擦材料、摩擦要素、ブレーキシステム爱迪曼纽法克斯公司
24車両用制輪子及び摩擦材料、並びにこれらの製造方法株式会社イノアク技术研究所
25摩擦が制御された部材および液状組成物尤肯工业株式会社
26鉄道車両のディスクブレーキ用摩擦材ボタン状物を支持するためのプレート及びそのプレートを備える摩擦パッド伊尼齐亚蒂维梅卡尼凯埃塞。
27摩擦材組成物、これを用いた摩擦材及び摩擦部材日立化成株式会社
28ブレーキ摩擦材日立自动系统株式会社
29鋳鉄製摩擦部材の製造方法曙刹车工业股份有限公司
30摩擦攪拌接合方法及び鉄道車両台枠の製造方法株式会社综合车辆制作所
31車両用制輪子及び摩擦材料北海道旅客铁道株式会社
32同期リング組立品および同期リングの摩擦ライニングを形成するための方法牛皮车游戏
33ブレーキ用摩擦材曙刹车工业股份有限公司
34摩擦材とその製造方法曙刹车工业股份有限公司
35摩擦攪拌接合による鉄道車両用構体の製造方法日本车辆制造株式会社
36低摩擦摺動部材および低摩擦転動部材株式会社不二越
37摩擦ダンパー株式会社竹中工务店
38焼結摩擦材曙刹车工业股份有限公司
39耐摩耗性の低摩擦被覆組成物、被覆を施した部品およびその被覆方法模块性能材料实例
40鉄系金属部材の摩擦面改質材及び摩擦面改質方法有限公司
41摩擦材用フェノール樹脂組成物及びその製造方法住友ー株式会社
42多板摩擦クラッチ雅马哈发动机株式会社
43摩擦クラッチ体GKN自驾游日本株式会社
44二酸化チタン粒子を含有するブレーキ摩擦材料阿凯博诺公司北美洲
45耐摩耗性を改良し静摩擦を低減した表面硬化ステンレス鋼三明治间接属性
46摩擦力の大きい高強度鉄基材料およびその製法株式会社神户制钢所
47鋳鉄の摩擦圧接方法および接合部品日产汽车株式会社
48ダクタイル鋳鉄材を使用した摩擦圧接材およびその製造方法株式会社栗本铁工所
49フリクションヒンジ用摩擦部材日立粉末冶金株式会社
50摩擦材用充填材及びそれを用いた摩擦材户田工业株式会社
51鉄系焼結摩擦材およびその製造方法丰田汽车株式会社
52接着耐久性に優れた摩擦材料东海碳株式会社
53低摩擦セラミツクスとその製造方法五十铃汽车株式会社
54低フリクション摩擦材およびその製造方法三宅正二郎
55摩擦材組成物及び摩擦材組成物を用いた摩擦材日立化成株式会社