目前，能源资源柴油的改性技术领域。组成复杂，组分多达十几种，甚至20多种，造成原材料品种繁多，给企业的供应、仓储和安全管理工作带来不便和不利。.添加了强酸、强碱元素，如硫、氯、碱金属钠、钾等，对发动机和燃油锅炉及环境会产生不利影响。添加了数量超过50%甚至75%的非柴油成分。一方面其产品已经失去了“柴油”的含义，更是不利于其产业化，例如大量的煤油、溶剂油或碳九等等石化原料是难以满足配套供应的。.有的虽然效果很不错，但使用原料精细、生产成本相应过高，经济效益无法体现，限制了其产业化。

    据恒志信信心网报道，鉴于上述技术不足或不利因素，新开发出一种改性的低碳柴油及其生产方法，低碳柴油原料品种少，生产工艺流程短，操作方法方便、产品成本低，生产的低碳柴油总含碳量低，燃烧后排放的温室效应气体总量低，具有良好经济效益和社会效益。

    新研制的原料低碳组分富含氧元素，含氧量高，占分子量的45. 7% -58. 1%，在燃烧过程中有利于碳氢化含物的氧化反应，降低了尾气中一氧化碳和碳氢废弃物的浓度，污染气体二氧化硫排放减少55%以上；氮氧化物排放减少35%以上；一氧化碳排放减少25%以上；温室气体二氧化碳排放量减少15-20% ;有害废气的排放明显减少。

    制备的改性低碳柴油，节油效果显著，节油率达到18.95%以上，当负荷为80%时，节油率为18. 95%，当负荷为90%时，节油率为22. 05%，当负荷为100%时，节油率为23. 87%。改性低碳柴油的制备工艺流程合理，生产操作方便；使用原料品种少，利于企业的供应、仓储和安全使用的管理工作；生产成本低，投资少，劳动强度低，生产效率高，适于大规模推广使用。
    该产品详细制造技术工艺配方请见:《柴油》