据恒志信信心网报道,鉴于上述技术不足或不利因素,新开发出一种改性的低碳柴油及其生产方法,低碳柴油原料品种少,生产工艺流程短,操作方法方便、产品成本低,生产的低碳柴油总含碳量低,燃烧后排放的温室效应气体总量低,具有良好经济效益和社会效益。
目前,能源资源柴油的改性技术领域。组成复杂,组分多达十几种,甚至20多种,造成原材料品种繁多,给企业的供应、仓储和安全管理工作带来不便和不利。.添加了强酸、强碱元素,如硫、氯、碱金属钠、钾等,对发动机和燃油锅炉及环境会产生不利影响。添加了数量超过50%甚至75%的非柴油成分。一方面其产品已经失去了“柴油”的含义,更是不利于其产业化,例如大量的煤油、溶剂油或碳九等等石化原料是难以满足配套供应的。.有的虽然效果很不错,但使用原料精细、生产成本相应过高,经济效益无法体现,限制了其产业化。
新研制的原料低碳组分富含氧元素,含氧量高,占分子量的45. 7% -58.
1%,在燃烧过程中有利于碳氢化含物的氧化反应,降低了尾气中一氧化碳和碳氢废弃物的浓度,污染气体二氧化硫排放减少55%以上;氮氧化物排放减少35%以上;一氧化碳排放减少25%以上;温室气体二氧化碳排放量减少15-20%
;有害废气的排放明显减少。
制备的改性低碳柴油,节油效果显著,节油率达到18.95%以上,当负荷为80%时,节油率为18.
95%,当负荷为90%时,节油率为22. 05%,当负荷为100%时,节油率为23. 87%。改性低碳柴油的制备工艺流程合理,生产操作方便;使用原料品种少,利于企业的供应、仓储和安全使用的管理工作;生产成本低,投资少,劳动强度低,生产效率高,适于大规模推广使用。
该产品详细制造技术工艺配方请见:《柴油》
【目标客户】国内生产企业、产品工业设计院所,研究机构,科研院校的科技人员、公司经理。
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