目前,合成复合柴油作为一种车用燃料替代资源,能够有效的减缓石油的使用量,减少对环境的污染,降低燃料的使用费用等。但目前的复合柴油项目的发展并没有大的突破,主要存在动力性差、互溶性差、闪点低、燃烧不充分、价格高等的问题,一直阻碍合成复合柴油的发展。
据恒志信信心网报道,一种复合柴油,以降低腐蚀性,提高闪点、凝点、十六完值,改善各组分之间的互溶性,降低复合柴油的生产成本。高清车用复合柴油与传统车用柴油相比:可极大减少或基本消除柴油机燃烧烟尘,可降低柴油燃烧对环境的污染约20%,同时提高柴油机热机效率约10%,不降低燃油公里数,对油库、油箱、发动机无特殊要求,可生物降解。在怠速工况下CO排放量下降到10%,HC下降15%,韵速工况下,CO排放量下降到16%,HC下降38%。
研制的复合柴油中,加入的二茂铁提高了复合柴油的动力性,起到了减少喷嘴积碳和助燃的作用;加入的叔丁醇、异丁醇,这些有机物能够提高各组分之间的互溶性,提高柴油的凝点,其中异丁醇还能够降低燃料中硫的含量,降低有害物质S02的排放;碳酸二甲酯可极大减少或基本消除柴油机燃烧烟尘,可降低柴油燃烧对环境的污染。
同时提高柴油机热机效率,不降低燃油公里数;加入的洗油能显著的提高复合柴油的闪点,还提高了热值;加入的普通煤油(燃料煤油)和柴油,提高复合柴油的热值,而且煤油燃烧迅速、温度、完全,可提高复合柴油的冷启动性,且燃烧后积炭少、不易结焦;加入的重芳烃能大大提高复合柴油的热值,并使复合柴油燃烧完全。复合柴油符合车用柴油GB19147-2009的各项指标。
该产品详细制造技术工艺配方请见:《柴油》
【目标客户】国内生产企业、产品工业设计院所,研究机构,科研院校的科技人员、公司经理。
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